Ratgeber
Autopflege ehrlich erklärt
Vier Themen, die mir im Alltag am häufigsten begegnen. Das ist meine Erfahrung aus der Praxis, keine Laborstudie.
Ratgeber 1
Aufbereitung: hochwertig oder preiswert?
Was eine Lackkorrektur ist
Bei der Lackkorrektur werden Kratzer entfernt, die sich mit Poliermaschine und Politur beseitigen lassen. Dabei wird der Lack minimal abgetragen. Die Polierkörper in der Politur sind winzig und müssen sich beim Arbeiten vollständig auflösen, damit sie ihre Wirkung entfalten.
Warum das dauert
- Poliert wird in Rasterfeldern von höchstens 50 x 50 cm.
- Eine Motorhaube wird in vier Felder aufgeteilt. Für einen Poliergang kann man dort etwa zwei Stunden rechnen.
- Meist sind mehrere Gänge nötig, von grob nach fein, ähnlich wie bei Schleifpapier.
- Pad und Politur müssen zum Lack passen und werden gewechselt.
- Empfindliche Bereiche werden abgeklebt, und es braucht Erfahrung, damit der Lack nicht durchpoliert wird.
Was bei günstigen Angeboten oft passiert
Sehr günstige Aufbereitungen arbeiten häufig mit Polituren, die Silikone oder Farbpigmente enthalten. Kratzer werden dann gefüllt statt entfernt. Der Effekt ist oft nur kurz sichtbar, zum Beispiel bis zur nächsten Waschstraßenfahrt.
Meine Tipps vor der Beauftragung
- Frag, welche Leistungen enthalten sind und welche nicht.
- Achte darauf, dass dich der Betrieb über Möglichkeiten und Grenzen aufklärt.
- Prüfe, ob der Betrieb ausreichend versichert ist. Eine übliche Betriebshaftpflicht deckt nicht immer alles ab.
Ratgeber 2
Lackschutz erklärt
Nach einer Aufbereitung braucht der Lack Schutz, damit der Glanz hält. Eine Versiegelung ist dabei kein Zaubermittel: Es ist eine dünne Schicht, die nur begrenzt gegen Umwelteinflüsse schützt. Sie erleichtert die Reinigung und verringert das Kratzerrisiko, mechanische Kratzer verhindert sie nicht vollständig.
„Nano“ ist ein Werbebegriff und sagt nichts über die Qualität. Ich sage lieber Keramikversiegelung. Fachlich ist das eine Siliziumversiegelung.
| Keramik | PTFE | Carnaubawachs | |
|---|---|---|---|
| Standzeit | 1 bis 3 Jahre je nach Hersteller | etwa 4 bis 12 Monate | etwa 3 bis 6 Monate |
| Haftung | chemische Verbindung mit dem Lack | überwiegend mechanisch | keine richtige Verbindung |
| Schwäche | Verarbeitung nur durch Fachleute | anfällig, etwa in Waschstraßen | geringer Schutz, anfällig gegen Reiniger |
Standzeiten sind Einschätzungen und Herstellerangaben. Bei mir enthält das Paket Lackaufbereitung eine Keramikversiegelung mit 12 Monaten Standzeit. Wer länger schützen will, wählt die Graphenbeschichtung.
Ratgeber 3
Das richtige Waschequipment
Haushaltseimer, Schwamm, Spülmittel und Fensterleder sind nicht schonend für den Lack. Der Grundsatz beim Waschen: Schmutz aufnehmen und beim Auswaschen auch wieder loslassen.
- Mikrofaser statt Schwamm. Hochwertige Mikrofaser aus dem Fachhandel ist deutlich besser als Discounter-Ware.
- 2-Eimer-Wäsche mit Grit Guard. Ein Eimer mit Shampoo, einer zum Auswaschen mit Schmutzsieb. Das beugt Kratzern vor und ist günstiger als später zu polieren. Ein Eimer mit Sieb kostet etwa 20 bis 25 €.
- Trockentuch. Lange Fasern, mindestens 600 g/m². Ein großes Tuch für Dach, Haube und Seiten, ein kleines für Schürzen und enge Stellen.
- Waschhandschuh. Lange, dichte Fasern sind besser als grobe Noppen.
- Pinsel und Tücher. Malerpinsel mit Kunststofffassung für Felgen, Schriftzüge und Ecken. Für Felgen und Falze eigene Tücher, nie das Trockentuch.
- Snow Foam. Optional. Er ersetzt die Handwäsche nicht.
Der Original-Artikel enthält Produktempfehlungen. Ich verkaufe einen Teil der genannten Produkte selbst, daher gelten die Empfehlungen nicht als neutral.
Ratgeber 4
Handwäsche oder Waschstraße?
Ich empfehle grundsätzlich die Handwäsche. Eine Waschstraße ist ein Kompromiss.
Waschstraße
- Moderne Anlagen arbeiten mit textilen Mikrofaser-Bürsten. Das ist ein Fortschritt gegenüber harten Kunststoffbürsten.
- Weil ein Auto in wenigen Minuten sauber sein soll, kommen stark alkalische Reiniger zum Einsatz. Sie greifen den Lack leicht an. Handwachs wird dabei abgetragen, hochwertige Versiegelungen halten kürzer.
- Starre Bürsten erreichen nicht alles, zum Beispiel Ladekanten, Spiegelbereiche oder Mulden in der Frontschürze.
- Schmutz bleibt in den Tüchern hängen und wird auf nachfolgende Fahrzeuge übertragen. So entstehen Waschstraßenkratzer.
Handwäsche
- Nahezu alle Bereiche sind erreichbar, nur der Unterboden ist mit dem Hochdruckreiniger weniger gründlich als in der Waschstraße zu reinigen.
- Sie kostet mehr Zeit, schont aber Lack und Versiegelung.
Meine Empfehlungen
- Bei neuen und aufbereiteten Fahrzeugen von Hand waschen.
- Wenn Waschstraße, dann eine gute Anlage wählen. Die Preisunterschiede sind gering.
- Nutze nie die Bürsten in Selbstbedienungs-Waschboxen. Sie liegen oft auf dem Boden und sind schmutzig.
- Mach vor der Waschstraße Fotos von deinem Fahrzeug, falls es zu Schäden kommt.